Ph. D. Thesis: Detaillierte Modellierung der Pt-katalysierten Shadstoffminderung in Abgasen moderner Verbrennungsmotoren.

Research

Modeling and Simulation of NOx Abatement with Storage/Reduction Catalysts for Lean Burn and Diesel Engines

Poster and Presentations

• XXXVIII. Jahrestreffen Deutscher Katalytiker, Weimar, May 2005 (Abstract and Poster)

• XXXIX. Jahrestreffen Deutscher Katalytiker, Weimar, May 2006 (Abstract and Poster)

• 105. Hauptversammlung der Deutschen Bunsen-Gesellschaft für Physikalische Chemie (Bunsentagung), Erlangen, May 2006 (Abstract and Presentation)

• 7^th International Congress on Catalysis and Automotive Pollution Control (CAPoC7), Brussels, August 2006 (Abstract and Poster)

• GVC/DECHEMA Jahrestagung 2006, Wiesbaden, September 2006 (Presentation)
  Chemie Ingenieur Technik, Volume 78, Issue 9 (2006), pp. 1247 - 1247

• SAE 2007 World Congress, Detroit, Michigan, USA, April 2007 (Abstract and Presentation)
  Jan Koop, Olaf Deutschmann: Modeling and Simulation of NOx Abatement with Storage/ Reduction Catalysts for Lean Burn and Diesel Engines. SAE Technical Paper Series, 2007-01-1142, 2007

• EuropaCat VIII, Turku, Finland, August 2007 (Abstract and Poster)

• 16. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, Aachen, October 2007
  V. Schmeißer, G. Eigenberger, J. Koop, O. Deutschmann: Experimentelle Untersuchung und mathematische Modellierung der NOx-Minderung an Speicherkatalysatoren in sauerstoffreichen Abgasen. Tagungsbandbeitrag, 2007